标马材料(图)-隧道防火涂料厂-邯郸隧道防火涂料

 隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区， 隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。隧道防火涂料的使用方法：1、施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。2、施工期间及施工后的24h内，环境温度不得低于4℃，以防止遭受冻害。 3、在极度干燥和炎热的条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

隧道的基层有灰尘、油污等杂质，没有处理干净就施工防火涂料，就会造成涂料的涂层与基层粘接不牢固，从而导致表面出现裂缝，甚至开裂较大涂料会脱落。或者基层过分干燥，也会造成吸附防火涂料中的水分，让防火涂料过快干燥，出现防火涂料龟裂现象。隧道中间部位防火涂料在喷涂施工时，如果通风条件不好，洞壁极为潮湿，中间部位出现冷凝水现象，以致在其固化时间内不能及时固化，使防火涂料涂层没有足够的粘结强度，加之基层隔离剂等因素造成防火涂料涂层产生裂缝。由于隧道壁施工环缝高差较大，在喷涂防火涂料时不能充实施工环缝，使施工环缝处的基层与涂层形成小的空腔。防火涂料喷涂后，因时间紧张，未能及时切割留置伸缩缝，涂料干燥时收缩的程度不同，造成施工环缝拉张力不均而产生裂缝。构建转角处涂层留置施工缝后，该施工缝位置的干缩变形起初并不明显，随着时间延长、风力变化及气候干燥等因素影响，会逐渐出现缝合处的干缩变形、开裂，导致该部位严重开裂和大面积空鼓。构件转角处、异形构件及结合处细部处理不及时、不密实，会因干缩变形不均匀而出现不同程度的开裂。隧道防火涂料在涂装时，涂料未干透就进行施工和面漆涂装得太厚造成防火涂料表面产生裂缝。隧道防火涂料施工时，隧道防火涂料厂，喷涂一次喷涂过厚，并在未能达到其初凝时间就喷涂第二道，降低了涂层与基层的粘结强度

隧道防火涂料的状态：灰白色颗粒，粉料混合物;

干燥时间:表干≤24h;干密度(kg/m):≤650;

粘结强度(Mpa):≥0.2;

抗压强度(Mpa):≥0.5;

耐水性:经720h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，隧道防火涂料报价，允许轻微发胀和变色;

耐碱性:经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色;

耐酸性:经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色;

耐冻融循环试验:经15次试验后，邯郸隧道防火涂料，涂层不开裂、起层、脱落、变色;

耐火性能:涂层厚度达18mm±2mm，耐火时间为2小时。

隧道防火涂料从施工方法上看：涂料的适用温度依旧不能低于4摄氏度，这也是目前市面上所有的涂料都要求的温度。施工机具主要有：砂浆搅拌机、喷涂机、空压机，工具都比较简单。