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隧道的基层有灰尘、油污等杂质，没有处理干净就施工防火涂料，就会造成涂料的涂层与基层粘接不牢固，从而导致表面出现裂缝，甚至开裂较大涂料会脱落。或者基层过分干燥，也会造成吸附防火涂料中的水分，让防火涂料过快干燥，出现防火涂料龟裂现象。隧道中间部位防火涂料在喷涂施工时，如果通风条件不好，洞壁极为潮湿，中间部位出现冷凝水现象，以致在其固化时间内不能及时固化，使防火涂料涂层没有足够的粘结强度，加之基层隔离剂等因素造成防火涂料涂层产生裂缝。由于隧道壁施工环缝高差较大，在喷涂防火涂料时不能充实施工环缝，使施工环缝处的基层与涂层形成小的空腔。防火涂料喷涂后，因时间紧张，未能及时切割留置伸缩缝，公路隧道防火涂料，涂料干燥时收缩的程度不同，造成施工环缝拉张力不均而产生裂缝。构建转角处涂层留置施工缝后，该施工缝位置的干缩变形起初并不明显，随着时间延长、风力变化及气候干燥等因素影响，会逐渐出现缝合处的干缩变形、开裂，导致该部位严重开裂和大面积空鼓。构件转角处、异形构件及结合处细部处理不及时、不密实，会因干缩变形不均匀而出现不同程度的开裂。隧道防火涂料在涂装时，涂料未干透就进行施工和面漆涂装得太厚造成防火涂料表面产生裂缝。隧道防火涂料施工时，喷涂一次喷涂过厚，并在未能达到其初凝时间就喷涂第二道，降低了涂层与基层的粘结强度

隧道防火涂料自身具备难燃性或不燃性，使被维护基材不立即与气体触碰，延迟时间物件起火和降低点燃的速率。隧道防火涂料除自身具备难燃性或不燃性外，它还具备较低的传热系数，能够延迟时间火苗温度向被维护基材的传送。隧道防火涂料受分解反应出不燃稀有气体，淡化被维护物件受分解反应出的可燃性汽体，使之不容易点燃或点燃速率缓减。中氮的隧道防火涂料受分解反应出NO、NH3等官能团，与有机化学分散基结合，隧道防火涂料，终断链式反应，减少温度。澎涨型隧道防火涂料受热变形聚氨酯发泡，产生碳质泡沫塑料隔热板封闭式被维护的物件，延迟时间发热量与基材的传送，阻拦物件起火点燃或因温度上升而导致的抗压强度降低。隧道防火涂料施工加工工艺一般为3层间隔性施工，各自为农村基层(表层内搭)、内层施工和表面(混漆)施工。双组分建筑涂料施工时选用与水依照1∶0.75的占比开展混和，以合适灰浆泵喷漆为标准。建筑涂料经拌和并静放一段时间后再根据挤压成型式灰浆泵开展喷漆施工，喷漆后镀层要开展保养，直到做到设计方案规定。

隧道防火涂料施工提前准备先清除隧道内混泥土表面的尘土、油渍等，使隧道壁表面更合适与防火安全涂料粘结，隧道防火涂料厂家，并且用混凝土修补隧道壁表面凸凹不平的地区，保证 隧道混泥土表面的整平。另外对表面尤其光洁的隧道壁开展打毛，使隧道防火安全涂料更非常容易粘结。隧道内渗水、渗漏的地区务必开展防水防水堵漏。施工前对隧道壁开展撒水湿润，保证 涂料与隧道壁粘结优良。将水和涂料大概按0.75∶1的占比(质量比)混和，用搅拌器搅拌均匀，使涂料成稠稠状，防火涂料隧道，依据机器设备喷漆工作压力，调节水与涂料的占比，以合适施工机器设备喷漆施工为标准。隧道防火涂料农村基层基础晾干成形后(需3d)即可开展表层施工，对表面规定较高的工程项目，如市政道路工程等，在表层施工前是在农村基层表面刮一层地面找平腻子，使表面整平，表层施工后隧道壁光滑光亮。表层涂料一般粘度较低，能够选用机器设备喷漆、手工制作涂漆或滚漆施工。规定涂刷加工工艺匀称、光滑、没有色差。不一样色调的交界线规定竖直、清楚。平均气温在5℃之上时，一般需当然养护28d，养护标准与水泥混凝土基本一致，在养护全过程中假如发觉镀层有损害，应立即修复。